日前，彌玉高速登樓山隧道的2號斜井正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著登樓山隧道的4個作業(yè)面已經(jīng)全部打開，隧道施工取得了階段性成果。

由中鐵一局承建的彌玉高速公路登樓山隧道位于華寧縣境內(nèi)，工程造價24億元，合同工期48個月。隧道左線長10.99公里、右線長10.92公里，是云南省在建的最長雙向六車道公路隧道。“彌玉高速公路是否能實現(xiàn)按時通車，關(guān)鍵要看登樓山隧道的施工進(jìn)度�！表椖坎砍�務(wù)副經(jīng)理羅江介紹，登樓山地質(zhì)情況復(fù)雜，隧道最大埋深838米，中間穿越6條斷層破碎帶，可能遇到巖溶區(qū)、有害氣體、涌水等多種地質(zhì)風(fēng)險。

登樓山隧道設(shè)有進(jìn)、出口，以及1號、2號斜井4個工作面，山勢險峻，地質(zhì)復(fù)雜，需要修建6.2公里便道。針對工期緊張、便道修筑等困難，中鐵一局集團(tuán)彌玉高速公路項目部積極協(xié)調(diào)，在較短時間內(nèi)解決了施工便道和臨時工程用地難題，為早日進(jìn)洞施工創(chuàng)造了條件。同時，通過技術(shù)手段，包括超前地質(zhì)預(yù)報、采用四新技術(shù)等來控制隧道的施工安全質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

據(jù)悉，截至目前，登樓山隧道4個工作面已全部進(jìn)洞施工，完成正洞開挖280米。

（玉溪日報全媒體記者  馬蘭攝影報道）